为进一步改善职工工作条件，提高工作效率，马坑项目部根据井下工作实际，在井下人车系统投入新型CJY10/9GP架线电机车，为生产一线提供了更加方便快捷的服务。
今年以来，随着±0米水平开拓逐步向西部延伸，运输距离越来越远，最远施工工作面距井口达到5公里。由于普通电机车使用年限较久，导致电机车轴轮损坏频率较高，直接影响迎头工作效率，其次主运输巷采用22kg临时轨道铺设，枕木腐烂严重，导致轨道维修频繁，机车掉道现象时有发生，严重制约出矸速度。新型架线电机车具有无级调速、起动平稳、保护功能齐全、节能、牵引力大、故障率低、维护方便等特点。结合上述情况项目部积极与矿方沟通，并上报运输系统改造方案，经审批现已完成运输巷更换永久轨道、安装架线式电机车工作。大大减少了因轨道及电机车损坏影响施工进度的问题。
据了解，此次投入井下使用的架线电机车不仅外观新颖，隔音效果好，而且车身安装有警示信号和广播系统，让职工在上下班途中充分舒缓精神，享受贴心服务。运行期间，电机车运行状态良好，深受职工的欢迎和喜爱。该电机车的投入使用，进一步提升了运输能力，标志着该项目部在提能增效工作中又迈出坚实的一步。
